泄漏原因如下：
1、設(shè)計(jì)因素
（1）密封件的選擇　　
液壓系統(tǒng)的可靠性，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計(jì)和密封件的選擇，由于設(shè)計(jì)中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設(shè)計(jì)中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載情況、極限壓力、工作速度大小，這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。另外，由于機(jī)械的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質(zhì)，所以在設(shè)計(jì)中要選用合適的防塵密封，避免塵埃等污物進(jìn)入系統(tǒng)破壞密封、污染油液，從而產(chǎn)生泄漏。
（2）液壓沖擊和振動
長期的液壓沖擊和振動造成管接頭松動也會引起泄漏。這是我們經(jīng)常會遇到的故障。
2、制造和裝配因素
（1）制造因素：　所有的液壓元件及密封部件都有嚴(yán)格的尺寸公差、表面處理、表面粗糙度及形位公差等要求。如果在制造過程中超差，例如：油缸的活塞半徑、密封槽深度或?qū)挾取⒀b密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造成失圓、本身有毛刺或有凹點(diǎn)、鍍鉻脫落等，密封件就會有變形、劃傷、壓死或壓不實(shí)等現(xiàn)象發(fā)生使其失去密封功能。將使零件本身具有先天性的滲漏點(diǎn)，在裝配后或使用過程中發(fā)生滲漏。
（2）裝配因素：　液壓元件在裝配中應(yīng)杜絕野蠻操作，如果過度用力將使零件產(chǎn)生變形，特別是用銅棒等敲打油缸體、密封法蘭等；裝配前應(yīng)對零件進(jìn)行仔細(xì)檢查，裝配時應(yīng)將零件蘸少許液壓油，輕輕壓入，清洗時應(yīng)用柴油，特別是密封圈、防塵圈、O形圈等橡膠元件，如果用汽油則使其易老化失去原有彈性，從而失去密封機(jī)能。
3、動密封件磨損及損壞
動密封件一般是耐油橡膠材料制成，長時間的使用會發(fā)生老化，龜裂。油液中的磨料、粉塵、雜質(zhì)，對動密封件的運(yùn)動，久而久之，也會加速密封件老化，損壞。如果零件在工作過程中受碰撞而損傷，就會劃傷密封件。這些情況最容易造成內(nèi)泄漏。
4、環(huán)境影響
液壓油缸作為機(jī)械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，由于工作過程中活塞桿裸露在外直接和環(huán)境接觸，雖然在導(dǎo)向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng)，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏。工作環(huán)境潮濕，可能會使水進(jìn)入液壓系統(tǒng)，水會與液壓油反應(yīng)，形成酸性物質(zhì)和油泥，降低液壓油的潤滑性能，加速部件的磨損，水還會造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結(jié)，使控制閥操縱困難劃傷密封件，造成泄漏。溫度每升高10℃則密封件壽命就會減半，最佳油液溫度在65℃以下。否則密封件會過早變質(zhì)。在大氣壓下，液壓油中可溶解10%左右的空氣，在液壓系統(tǒng)的高壓下，在油液中會溶解更多的空氣?？諝庠谟鸵褐行纬蓺馀?，如果液壓工作過程中在極短的時間內(nèi)壓力在高低壓之間迅速變換，就會使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫，在低壓側(cè)發(fā)生爆裂，如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時，液壓油就會高速沖向元件表面加速表面的磨損，引起泄漏。
　　所以在設(shè)計(jì)和加工環(huán)節(jié)中要保證各元件的幾何精度；正確選擇密封件；減少沖擊振動：可采用減震支架吸收、盡量使用蓄能器、適當(dāng)用壓力控制閥來保護(hù)系統(tǒng)元件，安裝好管接頭，用回油塊代替各個配管等方法。選擇正確的裝配和修理方法；發(fā)現(xiàn)液壓元件損壞要及時處理，特別是活塞桿、缸筒損壞后最易影響密封件，另外在密封件的裝配中盡量采用專用工具、并在密封圈上涂少許潤滑脂。在液壓系統(tǒng)工作環(huán)境控制上，要從污染源頭入手，可采取定期化驗(yàn)油質(zhì)，清洗過濾裝置及油箱，切斷外界因（水、塵埃、顆粒等）對液壓元件的污染。防止油溫過高，可設(shè)置強(qiáng)制冷卻裝置。總之，造成機(jī)械設(shè)備液壓系統(tǒng)泄漏因素是多方面的，只有從影響液壓系統(tǒng)泄漏因素出發(fā)，綜合考慮，采取合理有效的措施盡量減少泄漏。

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